MADRID, 20 (EUROPA PRESS)

Stellantis Ventures, el fondo de capital riesgo de Stellantis, ha invertido en la empresa desarrolladora de una nueva generación de tecnología de detección Lidar (detección y alcance de luz) de alto rendimiento SteerLight, como parte de su objetivo para avanzar hacia la mejora de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y hacia la conducción autónoma, según ha explicado la empresa en un evento con medios de comunicación.

"La tendencia principal en los sistemas ADAS y la conducción autónoma es desarrollar funciones para todos nuestros vehículos. Ya hemos comenzado este proceso utilizando múltiples sensores y cámaras que ya están presentes en la mayoría de nuestras unidades. En la actualidad, este gran volumen de sensores tiene un impacto significativo en el diseño de nuestros autos", ha explicado el vicepresidente y experto sénior en ADAS, Vincent Abadie.

Abadie ha indicado que al buscar soluciones más compactas, rentables y con mejor rendimiento para el futuro han encontrado que "la tecnología propuesta por Steerlight avanza en esta dirección".

En concreto, desde Stellantis han explicado que, al emplear tecnología fotónica de silicio, que combina un material semiconductor universal con la velocidad de la luz, el Lidar de SteerLight detecta el entorno circundante en tres dimensiones con mayor resolución y precisión, y a un menor coste de producción en volumen, que los sistemas Lidar actualmente disponibles.

De acuerdo con Stellantis, esta tecnología tiene el potencial de ofrecer a los conductores de futuros vehículos de las marcas del grupo un mejor rendimiento en una variedad de sistemas ADAS, incluida la conducción automatizada.

"Un aspecto central de nuestras iniciativas Dare Forward 2030 es identificar tecnologías innovadoras que brinden un valor sustancial a nuestros clientes a gran escala", ha dicho de su lado en un comunicado el director de ingeniería y tecnología de Stellantis, Ned Curic.

En este sentido, el directivo ha añadido que las mejoras en la conducción automatizada siguen siendo una de las principales prioridades de para el grupo fabricante de autos. "El trabajo innovador de SteerLight puede permitir aplicaciones ADAS mejoradas y generalizadas".

Por su parte, el director ejecutivo de SteerLight, François Simoens ha señalado que desde su empresa ven "un gran beneficio" en que el fondo de capital riesgo de Stellantis reconozca su desarrollo para poder "desbloquear la adopción a gran escala de Lidar para aplicaciones industriales y de movilidad".

TECNOLOGÍA FOTÓNICA DE SILICIO

SteerLight, una filial del centro tecnológico francés CEA-Leti, en el que también participan los fondos de capital riesgo Lifft y Quanto Natio emplea Lidar de onda continua modulada en frecuencia (FMCW) basado en tecnología fotónica de silicio que coloca el sistema en un microchip. Su sistema es robusto (sin piezas móviles) y compacto, lo que maximiza la flexibilidad para los ingenieros de vehículos.

Desde esta filial francesa han afirmado que el desarrollo en el que trabajan supera los desafíos actuales de la tecnología Lidar para vehículos, especialmente en el tema del tamaño de los componentes y su alto coste. La tecnología FMCW que utilizan proporciona datos de profundidad y velocidad de alta precisión al tiempo que resiste la interferencia del entorno y de otros usuarios.

"Lo que estábamos haciendo en los años 80, de tener funciones electrónicas en chips de silicio, ahora se está convirtiendo en una realidad. Imaginen tener todas las funciones fotónicas y ópticas en chips de silicio. Este es realmente el ADN de nuestra solución y estamos muy contentos de poder avanzar en ello con el apoyo de Stellantis", ha indicado Simoens.

Por último, desde Stellantis han recordado que su fondo de capital riesgo, Stellantis Ventures, desde su creación en 2022, ha invertido en 12 nuevas empresas y un fondo de movilidad, "centrándose en el desarrollo de tecnologías de vanguardia que mejorarán los resultados para los clientes individuales y la sociedad en su conjunto".